新版《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》探討

　　結(jié)合火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際工程，對(duì)GB50116—2013《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系 統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》與GB 50116—1998版本的不同之處展開論述，并進(jìn)行了簡(jiǎn)要的對(duì)比分析，以期為電氣工程師提供參考。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)每年發(fā)生火災(zāi)約4萬(wàn)起，死亡 2 000多人，傷殘3 000 ~4 000人,造成的直接財(cái) 產(chǎn)損失達(dá)10多億元。火災(zāi)已成為人們?nèi)粘Ｉ? 中最大的危害之一。如何預(yù)防火災(zāi)，在火災(zāi)中快 速逃生已成為一個(gè)迫切需要解決的重大問(wèn)題。 因此,在新建建筑中設(shè)置能在火災(zāi)早期進(jìn)行探測(cè) 和報(bào)警，向各類消防設(shè)備發(fā)出控制信號(hào)并接收設(shè) 備反饋信號(hào),實(shí)現(xiàn)預(yù)定消防功能的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警 系統(tǒng)十分必要.

　　隨著人們對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)重要性認(rèn)識(shí) 的不斷提髙，相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范也在不斷改進(jìn)、完 善。本文結(jié)合實(shí)際工程設(shè)計(jì)案例，著重對(duì)標(biāo)準(zhǔn) GB 50116—2013《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (簡(jiǎn)稱新《火規(guī)》)與GB 150116—]998 (簡(jiǎn)稱舊 《火規(guī)》)的不同之處展開探討及分析，供電氣設(shè) 計(jì)人員參考。

　　1項(xiàng)目概況

　　廈門市某客運(yùn)碼頭候船樓總建筑面積為 98 399 m2,其中，地上面積為72 673 m2,地下面積

　　黃曉峰(1964—)，男，高級(jí)工程師，從事建筑電氣設(shè)計(jì)工作為25 726 m2,地下1層，地上4層，建筑高度為 23.9 m,屬多層建筑，主要功能房間包括通關(guān)大 廳、候船大廳、辦公室、商業(yè)、餐飲及其他后勤配套 用房。該候船樓屬于一級(jí)港口客運(yùn)站，按照相關(guān) 規(guī)范要求,應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

　　2系統(tǒng)組成

　　該候船樓的消防控制室內(nèi)按照新《火規(guī)》要 求設(shè)置，消防設(shè)備包括火災(zāi)報(bào)警控制器、消防 聯(lián)動(dòng)控制器、消防控制室圖像顯示裝置、消防電 話總機(jī)、消防應(yīng)急廣播控制裝置、消防應(yīng)急照明 和疏散指示系統(tǒng)裝置、消防電源控制器、電氣火災(zāi)監(jiān)控器、防火門監(jiān)控器[2_3 ]。對(duì)比舊《火規(guī)》， 新《火規(guī)》增加了消防電源監(jiān)控系統(tǒng)，并且該系統(tǒng) 的狀態(tài)應(yīng)反饋到消防控制室的圖形顯示裝置上。 另外，可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)也是新《火規(guī)》增加 的內(nèi)容?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)示意圖如圖1所示。

　　3短路隔離器的設(shè)置

　　按照新《火規(guī)》中增加的強(qiáng)制性條文3. 1.6: 系統(tǒng)總線上應(yīng)設(shè)置總線短路隔離器，每只總線短 路隔離器保護(hù)的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕和模塊等消防設(shè)備的總數(shù)不應(yīng)超過(guò)32點(diǎn);總線穿 越防火分區(qū)時(shí)，應(yīng)在穿越處設(shè)置總線短路隔離器。 與舊《火規(guī)》最大的區(qū)別是，總線上必須設(shè)置短路 隔離器，一旦某個(gè)現(xiàn)場(chǎng)部件出現(xiàn)故障，短路隔離器 可以對(duì)故障部件進(jìn)行隔離，最大限度地保障系統(tǒng) 的整體功能。因?yàn)榕f《火規(guī)》對(duì)短路隔離器的設(shè)置 非強(qiáng)制性要求，且設(shè)置的場(chǎng)所也不像新《火規(guī)》中 的規(guī)定嚴(yán)格。所以，之前的設(shè)計(jì)往往是每條報(bào)警 總線直接將所有的消防設(shè)備串聯(lián)起來(lái)(總設(shè)備數(shù)不超過(guò)每總線允許所帶設(shè)備數(shù)>。另外，應(yīng)注意 “消防設(shè)備的總數(shù)不應(yīng)超過(guò)32點(diǎn)”條文中對(duì)消防 設(shè)備的理解。在該工程的設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)查閱 圖集及相關(guān)資料后，認(rèn)為每個(gè)輸人/輸出模塊，消 火栓按鈕、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕、火災(zāi)聲報(bào)警器、火災(zāi) 光報(bào)警器及火災(zāi)聲光報(bào)警器均應(yīng)算作一個(gè)點(diǎn)數(shù)4] 〇 考慮有10%的裕量，該工程系統(tǒng)中每個(gè)短路隔離器 后所帶點(diǎn)數(shù)一般不超過(guò)28點(diǎn)，每條總線點(diǎn)數(shù)不超過(guò) 180點(diǎn)。某報(bào)警總線的系統(tǒng)圖如圖2所示。

　　在本工程中，聲、光警報(bào)器均為自帶地址碼 的設(shè)備，并且把聲、光警報(bào)器考慮在短路隔離器 后所帶的32個(gè)點(diǎn)內(nèi)。在設(shè)計(jì)時(shí)尤其需要注意兩 個(gè)防火分區(qū)邊界的地方，因?yàn)檫@些地方易造成探 測(cè)器的回路跨越防火分區(qū)，導(dǎo)致違反了強(qiáng)制性 條文。

　　4火災(zāi)警報(bào)及消防應(yīng)急廣播

　　舊《火規(guī)》第5. 5. 2條規(guī)定：每個(gè)防火分區(qū)至 少應(yīng)設(shè)置一個(gè)火災(zāi)警報(bào)裝置，其位置宜設(shè)置在各 樓層走道靠近樓梯出口處,警報(bào)裝置宜采用手動(dòng) 或自動(dòng)控制方式。該條僅規(guī)定了在建筑中設(shè)置 火災(zāi)警報(bào)的數(shù)量以及安裝位置，但對(duì)火災(zāi)警報(bào)的 類型未做規(guī)定。同時(shí)舊《火規(guī)》第5. 5.1條規(guī)定： 對(duì)于未設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急廣播的保護(hù)對(duì)象中應(yīng)設(shè)置 火災(zāi)警報(bào)裝置。對(duì)于采用集中報(bào)警系統(tǒng)和控制 中心報(bào)警系統(tǒng)的建筑，因均已設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急廣 播，這類保護(hù)對(duì)象屮是否需要設(shè)置警報(bào)裝置未做 規(guī)定新《火規(guī)》將火災(zāi)警報(bào)器分為火災(zāi)聲光警 報(bào)器、火災(zāi)光警報(bào)器、火災(zāi)聲警報(bào)器三種類型，較 舊《火規(guī)》分類更加詳細(xì)，還對(duì)每種警報(bào)器的設(shè)置 場(chǎng)所做出了相應(yīng)規(guī)定。新《火規(guī)》第4. 8. I條規(guī) 定，“火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)聲光報(bào)警器， 并應(yīng)在確認(rèn)火災(zāi)后啟動(dòng)建筑內(nèi)所有火災(zāi)聲光報(bào) 警器'表明只要已設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的建 筑中就應(yīng)設(shè)置火災(zāi)聲光警報(bào)器，而且這是一個(gè)強(qiáng) 制性條文。第6. 5. 2條規(guī)定，“每個(gè)報(bào)警區(qū)域內(nèi) 應(yīng)均勻設(shè)置火災(zāi)聲警報(bào)器，其聲壓等級(jí)不應(yīng)小于 60 dB,在環(huán)境噪聲大于60 dB的場(chǎng)所，其聲壓級(jí) 應(yīng)高于背景噪聲.

　　計(jì)人員結(jié)合實(shí)際工程情況合理地進(jìn)行設(shè)計(jì)

　　新舊《火規(guī)》在消防應(yīng)急廣播的播放方式上 也有較大區(qū)別。舊《火規(guī)》規(guī)定消防應(yīng)急廣播的 控制程序應(yīng)符合下列要求:①2F及以上的樓層 發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)先接通著火層及相鄰的上下層; ②IF發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)先接通本層、2F及地下各 層;③地下室發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)先接通地下各層及 1F;④含多個(gè)防火分區(qū)的單層建筑，應(yīng)先接通著 火的防火分區(qū)及其相鄰的防火分區(qū)。新《火規(guī)》 中第4. 8. 8條條文規(guī)定，“消防應(yīng)急廣播系統(tǒng)的 聯(lián)動(dòng)控制信號(hào)應(yīng)由消防聯(lián)動(dòng)控制器發(fā)出。當(dāng)確 認(rèn)火災(zāi)后，應(yīng)同時(shí)向全樓進(jìn)行廣播”，給出的解釋 是火災(zāi)發(fā)生時(shí)，每個(gè)人都應(yīng)在第一時(shí)間得知，同 時(shí)為避免由于錯(cuò)時(shí)疏散而導(dǎo)致在疏散通道和出 口處出現(xiàn)人員擁堵現(xiàn)象，要求在確認(rèn)火災(zāi)后同時(shí) 向整個(gè)建筑進(jìn)行廣播，在新《火規(guī)》的宣貫會(huì)上， 對(duì)“同時(shí)向全樓進(jìn)行廣播”做T補(bǔ)充解釋:對(duì)著火 層與非著火層以及著火的防火分區(qū)與彳卜:著火的 防火分區(qū)的廣播內(nèi)容是不同的，著火區(qū)域播放的 內(nèi)容是通知該區(qū)域內(nèi)的人進(jìn)行疏散，非著火區(qū)域 廣播的內(nèi)容為該建筑內(nèi)某區(qū)域內(nèi)有火情a對(duì)于 機(jī)場(chǎng)航站樓、火車站等大型公共建筑，按照上述 原則，一旦發(fā)生火災(zāi)就對(duì)整個(gè)建筑進(jìn)行消防廣播 的必要性及合理性還是值得商榷的對(duì)全樓進(jìn) 行廣播的方式相比之前，會(huì)大大增加消防廣播主 機(jī)的設(shè)計(jì)容量，并且在消防廣播主機(jī)容量選擇時(shí) 不再有備用功率的說(shuō)法。

　　5消防電源監(jiān)控系統(tǒng)

　　消防電源監(jiān)控系統(tǒng)是新《火規(guī)》增加的內(nèi)容， 主要原因是一棟建筑內(nèi)的消防安全主要依賴干 建筑內(nèi)設(shè)置的消防應(yīng)急廣播系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系 統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明系 統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)及電氣火災(zāi)監(jiān)控等多個(gè)消防 系統(tǒng),而這些消防系統(tǒng)能否正常工作則主要取決 于消防設(shè)備電源的工作狀態(tài)。消防設(shè)備電源的 特點(diǎn)是使用概率很低，而一旦使用必須發(fā)揮作 用，應(yīng)始終處于“臨戰(zhàn)”狀態(tài)。因此，如何確保 消防設(shè)備電源的穩(wěn)定可靠性已成為一項(xiàng)重要的 任務(wù)。僅依靠人工檢查，不能保證這些消防設(shè)備電源時(shí)刻都處于完好的狀態(tài)。為此，在2012年 8月丨日實(shí)施了 GB 2884—201丨《消防電源監(jiān)控系 統(tǒng)》，該規(guī)范主要從技術(shù)層面上要求對(duì)消防設(shè)備 電源做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，在發(fā)生過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、缺 相等故障時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，確保其穩(wěn)定可靠。

　　6其他注意事項(xiàng)

　　在該候船樓工程火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò) 程中，發(fā)現(xiàn)新舊《火規(guī)》還存在著以下幾個(gè)方面的 區(qū)別。

　　(1) 舊《火規(guī)》規(guī)定，地下車庫(kù)設(shè)置感溫探測(cè) 器，而新《火規(guī)》則規(guī)定設(shè)置感煙探測(cè)器

　　(2) 需要火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)消防設(shè)備 的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)應(yīng)采用兩個(gè)獨(dú)立的報(bào)警觸發(fā)裝 置報(bào)警信號(hào)的“與”邏輯。給出的說(shuō)明是:任何一 種探測(cè)器對(duì)火災(zāi)探測(cè)都有一定的局限性，僅采用 單一探測(cè)形式探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)作為觸發(fā)信號(hào)， 不能保證對(duì)可靠性要求較高的設(shè)備、設(shè)施可靠啟 動(dòng)，從而帶來(lái)不必要的損失。例如，之前消火栓 按鈕可直接起杲，新《火規(guī)》則規(guī)定：應(yīng)由消火栓 系統(tǒng)出水干管上設(shè)置的低壓壓力開關(guān)、高位消防 水箱出水干管上設(shè)置的流量開關(guān)或報(bào)警閥壓力 開關(guān)等信號(hào)作為觸發(fā)信號(hào),直接控制起動(dòng)消火栓 泵。消火栓按鈕信號(hào)作為聯(lián)動(dòng)起動(dòng)消火栓泵的 “與”邏輯報(bào)警信號(hào)之一。

　　目前，消防設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)為監(jiān)控 主機(jī)+末端監(jiān)控模塊兩個(gè)層次。消防主機(jī)與消 防監(jiān)控模塊采用RS485總線進(jìn)行通信,消防主 機(jī)與其他消防系統(tǒng)采用以太網(wǎng)進(jìn)行通信。消防 設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)如圖3所示。

　　(3) 疏散通道上防火卷簾專用探測(cè)器組的 設(shè)置應(yīng)為防火卷簾每側(cè)至少一個(gè)感煙探測(cè)器與 兩個(gè)感溫探測(cè)器，而舊《火規(guī)》僅為疏散通道防火 卷簾聯(lián)測(cè)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器組，未嚴(yán)格規(guī)定探測(cè) 器組內(nèi)的探測(cè)器數(shù)量。

　　(4) 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)為新《火規(guī)》增加的 內(nèi)容，GB 50045—1995《高層民用建筑設(shè)汁防火 規(guī)范》(2005年版)、GB 50016—2006《建筑設(shè)計(jì) 防火規(guī)范》和JGJ 16—2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì) 規(guī)范》相關(guān)條目7?更為全面,可實(shí)施性更強(qiáng)。新 《火規(guī)》指出“電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)由電氣火災(zāi)監(jiān)控 器、剩余電流火災(zāi)探測(cè)器、測(cè)溫式電氣火災(zāi)探測(cè) 器部分設(shè)備或全部設(shè)備組成”，同時(shí)電氣火災(zāi)監(jiān) 控系統(tǒng)對(duì)于非消防回路只是對(duì)故障處給出準(zhǔn)確 警報(bào)、記錄,不自動(dòng)切斷供電電源。新《火規(guī)》認(rèn) 為消防線路本身要求較高，且平時(shí)不用，因此沒 有必要設(shè)置剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器m。

　　(5) 新《火規(guī)》實(shí)施以前，對(duì)于需要設(shè)置可燃 氣體的場(chǎng)所，通常會(huì)根據(jù)可燃?xì)怏w與空氣平均密 度的大小，以此來(lái)確定可燃?xì)怏w探測(cè)器的安裝位置，并經(jīng)常直接接人火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)探測(cè)回 路。新《火規(guī)》將可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警劃分為獨(dú)立 的報(bào)警系統(tǒng)，規(guī)定該系統(tǒng)由可燃?xì)怏w報(bào)警控制 器、可燃?xì)怏w探測(cè)器、火災(zāi)聲光警報(bào)器等組成，不 允許將可燃?xì)怏w探測(cè)器直接接入火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng) 探測(cè)回路，應(yīng)先將其接人可燃?xì)怏w報(bào)警控制器, 再將可燃?xì)怏w報(bào)警控制器網(wǎng)絡(luò)接人火災(zāi)自動(dòng)報(bào) 警系統(tǒng)。

　　(6)對(duì)于常開防火門關(guān)閉的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào), 由舊《火規(guī)》第6. 3.7. 1條中“門任一側(cè)的火災(zāi)探 測(cè)器報(bào)警”改為“常開防火門所在防火分區(qū)內(nèi)兩 只獨(dú)立的火災(zāi)探測(cè)器或一只火災(zāi)探測(cè)器與一只 手動(dòng)報(bào)警按鈕的報(bào)警信號(hào)”。新《火規(guī)》在該條中 還增加了“疏散通道上各防火門的開啟、關(guān)閉及 故障狀態(tài)信號(hào)應(yīng)反饋至防火門監(jiān)控器”。因疏散 通道上防火門分為常開塑和常閉型兩種，較舊 《火規(guī)》第6. 3. 7. 2條“將常開防火門的關(guān)閉信號(hào) 反饋消防控制室”，增加了對(duì)疏散通道上常閉防 火門狀態(tài)的反饋要求。

　　7結(jié)語(yǔ)

　　本文結(jié)合廈門市某客運(yùn)碼頭候船樓工程火 災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)例,對(duì)新舊《火規(guī)》不同之處進(jìn)行簡(jiǎn)要的梳理、對(duì)比和分析，以期能夠?qū)ο? 關(guān)類似工程提供參考。